Все находящиеся в распоряжении потерпевшего аварию человека
долгосохраняющиеся продукты образуют неприкосновенный запас.
Использовать его можно в крайнем случае. К сожалению, нередко человек
начинает экономить лишь после того, как у него остался последний сухарь.
Я прекрасно помню конфликтные ситуации, возникшие в море в результате
того, что наиболее оголодавшие члены экипажа настаивали на том, что
легче голодать, когда ничего не осталось, чем хронически недоедать,
наблюдая, как продукты постепенно портятся!
Иначе говоря, они предлагали разом съесть все продовольствие, а потом
вынужденно "сложить зубы на полку". Увы, такая прямолинейная логика
типична для недоедающего человека. Трудно бороться с собственным
урчащим желудком. Но необходимо! Согласитесь, лучше есть понемногу, но
долго, чем "от пуза", но один раз.
Хранение и транспортировку продуктового запаса надо поручить наиболее
выдержанному, дисциплинированному участнику группы. Выдавать продукты
из аварийного запаса допустимо только с разрешения руководителя группы.
В некоторых случаях для усиления психологического эффекта сдерживания
продукты лучше опечатать.
В тех случаях, когда предполагаемый маршрут путешествия пролегает по
безлюдным районам и особенно когда срок проведения похода выпадает на
холодное время, группе целесообразно заранее укомплектовать продуктовый
неприкосновенный запас. Для уменьшения веса переносимого груза НЗ лучше
использовать на последнем, финишном отрезке пути в качестве текущих
продуктов питания.
Впервые заговорить о необходимости создания продуктового
неприкосновенного запаса заставила трагедия английского клипера
"Коспатрик", погибшего 17 ноября 1874 года от пожара у южного побережья
Африканского континента.
Приведу небольшую выдержку из книги Л. Н. Скрягина "Тайны морских катастроф".
"...Положение Макдональда (второй штурман судна "Коспатрик"- А. И.) и
его 41 спутника практически было безнадежным, кроме одного весла, в
катере не было ничего, даже компаса. Впрочем, теперь уже никакой
навигационный прибор не смог бы помочь: ни глотка воды и 400 миль до
ближайшего берега...
22 ноября за борт катера упал один из эмигрантов - его никто не стал
спасать... В течение следующих двух суток умерло 15 человек, имевших
ожоги и ранения. Потом трое сошли с ума и, как писал Макдональд,
"умерли в страшных мучениях"... 24 ноября после затишья поднялось
волнение, и было утеряно единственное весло. Волны беспрестанно
заливали катер. В тот день умерло
10 человек.
Наступило самое страшное, что предвидел Макдональд - людоедство.
Инстинкт жизни оказался сильнее морали, убеждений и религии.
25 ноября шторм перешел в штиль. Целый день неистово жгло солнце. Один
за другим умирали люди. К ночи того дня в катере осталось в живых 8
человек, которые теперь уже походили на зверей.
Как сообщает Макдональд, это был самый страшный из всех дней.
Обезумевшие от отчаяния люди начинали бросаться друг на друга... Можно
вообразить, какое жуткое зрелище представляла шлюпка "Коспатрика".
Семеро заросших, едва прикрытых лохмотьями людоедов с волчьим блеском в
глазах среди безбрежного океана..."
С 1874 года НЗ является обязательной составной частью аварийного снаряжения спасательных шлюпок.
Существуют специальные аварийные рационы у летчиков, космонавтов.
Конечно, аварийный рацион не может подменить ни в качественном, ни в
количественном отношении полноценное питание. Но даже частичная
компенсация энергозатрат человека в условиях автономного существования
оказывается выгоднее, чем полное голодание. Ряд исследований
показывает, что люди, получающие рацион, покрывающий 10- 15% их
энергозатрат, чувствуют себя несколько лучше, чем находящиеся на полном
голодании.
Но, пожалуй, существенней то, что наличие аварийного рациона придает
человеку большую надежду на благополучный исход аварии. Он уже не
боится умереть голодной смертью, так как знает, что по меньшей мере на
три-четыре дня продуктами обеспечен. Тут важен даже не сам НЗ, которого
в принципе очень немного - важна уверенность в том, что он существует,
что его можно в любую минуту вскрыть и наесться.
Наличие продуктового НЗ желательно также в случае проведения работ,
связанных со значительными физическими перегрузками - длительным бегом,
транспортировкой пострадавшего, заготовкой дров для аварийного жарового
костра и т. п. В этом случае энергозатраты возрастают многократно и
носят "взрывной" характер. Если их не восполнить хотя бы частично,
человек может утратить свою активность на значительный срок, потерять
психологическую устойчивость.
Продуктовый НЗ следует собирать из высококалорийных долгосохраняющихся
продуктов с малым удельным весом и объемом. Еще одно важное требование,
предъявляемое к аварийному рациону - возможность его употребления без
дополнительной кулинарной обработки.
Качественный состав аварийного пайка должен иметь примерно те же
соотношения, что и суточный рацион при нормальном питании. Углеводы -
50 - 60% всех калорий, жиры - 25 - 35%, белки - 12 - 15%. Соотношение
это может меняться в зависимости от климатических условий места аварии,
обычно за счет увеличения объемов жиров и углеводов.
Обычно в самодельные аварийные запасы вкладываются относительно
распространенные продукты: шоколад, тушенка, сгущенное молоко и кофе с
молоком, грецкие орехи, сухари, галеты, мед, сахар; зимой - шпик,
копченая колбаса. Некоторые путешественники изготовляют специальные
высококалорийные смеси типа "пеммикан".
При расчете аварийного рациона следует исходить из следующих цифр, один
грамм жира обеспечивает организм 9,1 ккал, один грамм белка - 4,0 ккал,
один грамм углеводов - 4,1 ккал. Если для покрытия ежесуточных
энергозатрат человеку, занятому трудом средней тяжести, требуется 3 -
3,5 тыс. ккал, то в аварийной ситуации приходится довольствоваться 400
- 600 ккал. Поэтому очень важно, поддерживая себя в рабочем состоянии с
помощью продуктового НЗ, как можно быстрее обеспечиться питанием на
месте.
При этом первые двое суток, если позволяют климатические условия (в
сильный холод срок полного голодания приходится уменьшать), от еды
лучше воздержаться, так как в организме еще достаточно "домашних"
запасов. Такой кратковременный голод вреда не принесет, но позволит
сэкономить продукты. Единственное, что может почувствовать человек,
кроме, конечно, чисто физического чувства голода - легкое
головокружение и одышку при выполнении физической работы.
За это время надо постараться отыскать способ обеспечиться продуктами питания с помощью рыбалки, охоты
или сбора дикорастущих съедобных растений. В идеале НЗ даже не придется
вскрывать. Известны случаи, когда после многонедельного автономного
пребывания в тайге пострадавшие передавали спасателям нераспечатанные
аварийные рационы.
По мере расходования НЗ объем пайков допустимо уменьшать. После того,
как потерпевшие смогли обеспечиться пищей из местных ресурсов, НЗ
следует восстановить (или сформировать новый аварийный рацион) за счет
законсервированных примитивными способами местных растительных и
животных продуктов.
Однако не будем себя обманывать: даже самое экономное потребление НЗ
проблемы голода не решает. Одни сухари месяц есть не будешь. Рано или
поздно потерпевшие окажутся перед выбором - либо научиться находить и
использовать дары природы, либо погибнуть от истощения, а даров таких
вокруг человека, попавшего в беду, отыщется великое множество. Только,
в отличие от магазина самообслуживания, продукты в лесу или пустыне в
пакеты не расфасованы, по полочкам не разложены и ценниками не
снабжены, то есть имеют первозданный и очень непривычный для горожанина
вид.
"Здесь невозможно выжить, потому что здесь невозможно найти еду"- так
подумают девять человек из десяти, оказавшись в одиночестве на лоне
дикой природы. И действительно в скором времени благополучно отойдут в
мир иной в окружении десятков съедобных растений и годных в пищу
ползающих, прыгающих, летающих и плавающих живых существ - животных,
птиц, рыб, насекомых. Примеры? Пожалуйста.
Эта печальная история произошла на Алтае. Три туриста из литовского
города Паневежиса - двое молодых парней Гунтаутас, Валентас и девушка
Юлия -решили самостоятельно пройти по живописному и малопосещаемому
району горного Алтая. 30 мая они вышли из села Эдиган, имея при себе
все необходимое снаряжение и недельный запас продуктов. Перевалив два
хребта, туристы предполагали выйти к Телецкому озеру.
Но уже через несколько дней пути солнечная, теплая погода сменилась
похолоданием, затяжными дождями. Решив идти к своей цели напрямую, по
компасу, туристы заблудились. Скоро кончились продукты. Самый
выносливый и сильный из них, Гунтаутас, отправился на поиск людей.
Оставшиеся ждали его 26 суток. Все это время они не имели пищи.
Валентас обессилел настолько, что не мог подняться. Тогда за помощью
пошла Юлия.
Люди нашли ее в горах в полузабытьи, а затем спасли и Валентаса. Гунтаутаса нашли позже, не помочь ему уже не смогли.
Поправившись, Валентас Марцинкявичус сказал журналистам :
- Я сделал вывод, что при всей нашей образованности мы беззащитны и даже беспомощны в таких ситуациях.
А ведь разворачивалась эта трагедия в тайге, где одних продуктов
питания растительного происхождения на каждый квадратный метр
приходится не меньше, чем на такой же метр в средней руки овощном
магазине!
Ладно тайга, но даже бесплодные заполярная тундра и песчаная пустыня
для знающего человека могут быть изобильны, как собственный ухоженный
огород! Вы думаете, я преувеличиваю? Ничуть! К примеру, древние чукчи
использовали в своем рационе более 23 видов дикорастущих растений! А
сколько овощей и фруктов берете вы со своего огорода? Подсчитайте ради
интереса. Картошка - раз. Огурцы - два. Помидоры - три... Не набирается?
Тогда до австралийских туземцев вам и вовсе не дотянуться. Они знали
около трехсот (!) полезных растений. И лишь благодаря этому жили там,
где европеец погибал в считанные дни.
"Большая энциклопедия выживания в экстремальных ситуациях "
Андрей Ильичев. http://kombat.com.ua/stat72.html
Все находящиеся в распоряжении потерпевшего аварию человека
долгосохраняющиеся продукты образуют неприкосновенный запас.
Использовать его можно в крайнем случае. К сожалению, нередко человек
начинает экономить лишь после того, как у него остался последний сухарь.
Качественный состав аварийного пайка должен иметь примерно те же
соотношения, что и суточный рацион при нормальном питании. Углеводы -
50 - 60% всех калорий, жиры - 25 - 35%, белки - 12 - 15%. Соотношение
это может меняться в зависимости от климатических условий места аварии,
обычно за счет увеличения объемов жиров и углеводов.
